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成昆复线灾后修正工程被实名告发偷工减料

2015-01-22 11:58            点击:

  ——质量问题被代称缺点 告发行为被戏称闹访

  近些年,我国自然灾害多发,灾区路桥开裂等现象也随之多现。交通工程是城市的“生命线”工程,联络着人身安全和社会稳定开展,因而党中央、国务院高度注重灾后路段复古工程,屡次研讨、布置,专款专项支撑,并明确要求有关部门加强监管,严保灾后修正工程质量,要让全国人民定心、让灾区人民满意。这种联络生命的大事,深受全国人民亲近注重,不容忽视。

  近来,网络上呈现标题为《河南民工实名告发成昆复线修正工程偷工减料》的文章,告发内容称:成昆铁路“8.30”地震灾后复古工程存在严峻质量问题,首要原因是该工程段施工单位中铁十局集团西北工程有限公司的项目司理崔作检和总工罗权才,私自篡改规划图纸、偷工减料,导致工程存在严峻安全隐患。

  为核实事实真相,我社特派记者前往“问题”工程现场进行实地查验和采访。

  灾后复古工程被指严峻“缩水”

  被告发工程段归于四川会理发生地震后成昆铁路昆攀段危岩落石整治工程,告发人田庆海及别的八位农民工代表是被告发工程的施工参与者。据告发人称,该工程中标单位中铁十局西北公司成昆项目部将一期工程“新江站棚洞”、二期渔棚子一号明洞和渔棚子二号棚洞交给他们修正施工,从2008年至2010年他们就一向在云南省元谋县境内成昆铁路复线棚洞、明洞修正工程务工,并已准时竣工。

  关于详细的工程质量问题,告发中称:1.新江站棚洞T梁有多片显着开裂,找平层规划25公分,实践只打了3—5公分,填土厚度规划2.5米,只填了90公分,后背墙开挖根底深度开挖了1米宽度,少开挖50—80公分,在打灰过程中填有很多山土。

  2.801明洞内边墙靠山体填空,图纸规划为片石混凝土将近1000方,实践悉数用的是金沙江的沙土填的,根底开挖、外边墙宽度都很多缩水,防水层也未按图纸规划要求施工。

  3.802棚洞第2榀根底深挖4米,实践挖了不到1.5米,第3榀图纸规划有桩基托深,实践连钢筋都没有绑扎,找平层规划25公分,实践只打了3.8公分,后背墙宽度少打了50—80公分。

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图为:新江站棚洞

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图为:新江站棚洞T梁裂纹

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图为:新江站棚洞横梁钢筋外漏

  经记者现场采访,发现新江站棚洞T梁的确有多片显着开裂, 该棚洞的横梁也的确有呈现钢筋裸漏现象。

  工程项目负责人明令“偷工减料”

  在采访现场时,田庆海对记者说:“告发的一切工程项目部司理崔作检没相同按图纸要求规划施工,在施工的过程中,咱们按图纸规划把模板支好后,项目司理崔作检、总工罗权才到现场去,叫咱们把模板拆掉从头支。他们说这样糟蹋,不能按图纸施工,要求给他们节省点料,有什么事情他们来摆平,并称叫咱们怎么干就怎么干。”

  “一期工程、二期工程全线悉数是这样干的,就这样一个工程,经过项目部司理崔作检、总工罗权才运作后,顺畅经过竣工检验,荣获昆明铁路局多个荣誉,并获得‘火车头优质工程奖’。咱们向昆明铁路局屡次告发,得不到他们的注重,该工程一旦呈现问题,车毁人亡,铁路中止,结果不行幻想。”田庆海说。

  被告发人否定质量问题 称工程“缺点”

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图为:新江站棚洞T梁裂纹

  几经曲折,记者采访到了该事情的被告发人罗权才和崔作检,还有中铁十局西北公司法律事务部的夏律师,当被问到工程是否存在质量问题时,罗权才矢口否定,以为是正常龟裂。当记者出示现场拍回的T梁显着开裂和钢筋裸漏照片时,罗权才称这是工程存在缺点,详细情况还要派人实地检查后再回复。夏律师说:“目前为止,我以为工程至少合格。”当记者再三诘问是否为质量问题时,其答复再三以“缺点”和去现场检查后再回复。

  关于田庆海的告发,罗权才否定曾指派偷工减料,他说:“指令模板撤除是因为其时以为钢筋绑扎不合格。”

  在中铁十局西北公司法律事务部的夏律师向记者供给的一份“证据目录”中,记者看到其间的第十二条内容这样写到:“田庆海假借已不存在的公司,持假造的公章与报案人签定施工合同,现目的敲诈我单位巨额资金,涉嫌构成合同欺诈、假造公司印章罪”。从这份材猜中咱们不难看出田庆海的施工队是一家没有任何资质的劳务队,那么他们又是怎么获得《成昆铁路“8.30”地震灾后复古工程》的施工权的呢,这其间的犄角角落很是耐人寻味!

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图为:中铁十局西北公司法律事务部的夏律师向记者出示的一份“证据目录”

  在记者发稿前,罗权才打来电话称现已到现场检查,并称的确存在工程“缺点”,还称正在请专业人员排查等完毕后再给记者书面回复,到记者发稿前也未收到该书面回复。

  工钱结算对立不断晋级

  这次农民工实名告发灾后修正工程及其项目负责人的原因是因为两边在工钱结算上呈现了对立。田庆海说:“一期工程咱们多做工程量的民工薪酬为150万,项目部崔司理曾容许给咱们结算,但至今没有实现。与咱们一同作业的其它工队工程价超出咱们的单价几千元,崔作检称‘一期工程少结的工费推到二期再补上’,可二期工程单价又给咱们压的很低,再加上做的工时没有给结算,导致了咱们工队民工薪酬缺口230多万元。”

  “项目司理崔作检、总工罗权才,在工程完毕后才给咱们谈工程单价。在单价还未确认仍在商谈的过程中,他们以诈骗的手法说公司查账,劳务合同不签他们欠好给公司领导交待,假如合同不签就不给钱。咱们忧虑假如合同不签会导致110多民工要不来薪酬,出于对崔作检的信赖咱们签下了该劳务合同。项目司理崔作检、总工罗权说少算的咱们补上,这几年咱们一向讨要未果。”田庆海说。

  对此,罗权才和崔作检称有合同和保证书在,现已结清。关于民工所说的在昆明讨薪过程中遭到严峻威胁、谩骂、殴伤、盯梢等(网上有视频为证),中铁十局西北公司夏律师回复记者是“正常维稳作业”。

  本刊记者将持续注重该事情的发展。(记者王利光)

标 签: 成昆复线    修正工程    

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